力士樂氣缸的詳細(xì)資料:
力士樂氣缸活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
我們研究的結(jié)果表明,在往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期較短(小于1min)的水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,電動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)行能耗通常低于氣缸的運(yùn)行能耗,即更節(jié)能。而在往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期較長(大于1min)時(shí),氣缸竟然變得更節(jié)能。這首先是由于終端停止時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器的控制器通常需要消耗約10W的電力,而氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露,一般低于1W,即終端停止時(shí)間越長,對(duì)氣缸越有利;其次電機(jī)在連續(xù)旋轉(zhuǎn)條件下的額定效率可達(dá)90%以上,但在直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(絲杠轉(zhuǎn)換)中的臺(tái)形加減速旋轉(zhuǎn)條件下的平均效率卻不到50%。在豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),夾持工件的保持動(dòng)作要求不斷供給電流給電動(dòng)執(zhí)行器以克服重力,而氣缸只需關(guān)閉電磁閥即可,耗電極少。因此在豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器相比氣缸的能耗優(yōu)勢(shì)不是很大。
由上可見,電機(jī)本身效率很高,但在往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)中考慮其效率下降及控制器的電力消耗,電動(dòng)執(zhí)行器未必一定比氣缸節(jié)能,具體比較取決于實(shí)際的工作條件,即安裝方向、往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期和負(fù)載率等。
力士樂氣缸的部分型號(hào):
R480717772 HF03-LG-12-40
R480717774 HF03-LG-6-11
R480717775 HF03-LG-10-68
R480717777 HF03-LG-6-40
R480717778 HF03-LG-10-40
R480717780 HF04-6-11
R480717781 HF04-4-54
R480717782 HF04-12-11
R480717783 HF04-12-11
R480717784 HF02-LG-5-40
R480717785 HF03-LG-16-12
R480717786 HF04-4-54
R480717787 HF04-8-40
R480717788 HF04-6-40
R480717789 HF03-LG-6-11
R480717790 HF04-12-40
R480717791 HF04-6-40
R480717792 HF04-8-40
R480717794 CL03-6-11
R480717795 HF03-LG-16-12
R480717796 HF03-LG-16-40
R480717797 HF03-LG-10-68
R480717798 HF03-LG-8-40
R480717799 HF03-LG-4-40
R480717800 HF03-LG-12-40
R480717801 HF03-LG-4-11
R480717802 CL03-8-11
R480717807 HF04-XF-10-45
結(jié)構(gòu)圖:
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